সাধারণ মোটরগুলির সাথে তুলনা করে, স্টেপার মোটরগুলি ওপেন-লুপ নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করতে পারে, অর্থাৎ, প্রতিক্রিয়া সংকেতগুলির প্রয়োজন ছাড়াই, ড্রাইভার সিগন্যাল ইনপুট এন্ড দ্বারা ডাল ইনপুটের সংখ্যা এবং ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা স্টেপার মোটরগুলির কোণ এবং গতি নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা যেতে পারে।যাইহোক, স্টেপিং মোটরগুলি একই দিকে দীর্ঘ সময় ধরে চলার জন্য উপযুক্ত নয় এবং পণ্যটি পুড়িয়ে ফেলা সহজ, অর্থাৎ, সাধারণত স্বল্প দূরত্ব এবং ঘন ঘন নড়াচড়া ব্যবহার করা ভাল।
সাধারণ মোটরগুলির সাথে তুলনা করে, স্টেপার মোটরগুলির বিভিন্ন নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি রয়েছে।স্টেপার মোটর ডালের সংখ্যা নিয়ন্ত্রণ করে ঘূর্ণন কোণ নিয়ন্ত্রণ করে।একটি পালস এক ধাপ কোণের সাথে মিলে যায়।সার্ভো মোটর পালস সময়ের দৈর্ঘ্য নিয়ন্ত্রণ করে ঘূর্ণন কোণ নিয়ন্ত্রণ করে।
বিভিন্ন কাজের সরঞ্জাম এবং কর্মপ্রবাহ প্রয়োজন।স্টেপার মোটর (প্রয়োজনীয় ভোল্টেজ ড্রাইভার পরামিতি দ্বারা দেওয়া হয়), একটি পালস জেনারেটর (বেশিরভাগই এখন প্লেট ব্যবহার করে), একটি স্টেপার মোটর, এবং একটি ড্রাইভার দ্বারা পাওয়ার সাপ্লাই স্টেপ অ্যাঙ্গেল 0.45°।এই সময়ে, একটি পালস দেওয়া হয় এবং মোটর 0.45° চলে)।স্টেপার মোটরের কাজের প্রক্রিয়ার জন্য সাধারণত দুটি ডাল প্রয়োজন: সিগন্যাল পালস এবং দিক পালস।
সার্ভো মোটরের জন্য পাওয়ার সাপ্লাই হল একটি সুইচ (রিলে সুইচ বা রিলে বোর্ড), একটি সার্ভো মোটর;এর কাজ প্রক্রিয়া একটি পাওয়ার সংযোগ সুইচ, এবং তারপর servo মোটর সংযুক্ত করা হয়.
নিম্ন ফ্রিকোয়েন্সি বৈশিষ্ট্য ভিন্ন.স্টেপিং মোটর কম গতিতে কম ফ্রিকোয়েন্সি কম্পন প্রবণ হয়.কম্পন ফ্রিকোয়েন্সি লোড এবং ড্রাইভারের কর্মক্ষমতা সম্পর্কিত।সাধারণত, কম্পন ফ্রিকোয়েন্সি মোটরের নো-লোড টেক-অফ ফ্রিকোয়েন্সির অর্ধেক বলে মনে করা হয়।এই কম ফ্রিকোয়েন্সি কম্পন ঘটনা, যা স্টেপার মোটরের কাজের নীতি দ্বারা নির্ধারিত হয়, মেশিনের স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য খুব প্রতিকূল।যখন স্টেপিং মোটর কম গতিতে কাজ করে, তখন কম ফ্রিকোয়েন্সি কম্পনের ঘটনা কাটিয়ে উঠতে ড্যাম্পিং প্রযুক্তি ব্যবহার করা উচিত, যেমন মোটরটিতে একটি ড্যাম্পার যোগ করা বা ড্রাইভারে উপবিভাগ প্রযুক্তি ব্যবহার করা।
পোস্টের সময়: মার্চ-26-2021